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“江总说他是会议主持，让我来说，那我就代江总讲讲汽车流水线的组建经验心得。”上汽副总工程师韩利评发言。“我认为一条成功的流水线，就是让小规模生产的时候要用手完成的工作，转化为用脚端就能完成的工作。”韩利评的第一句话真是..勾起了所有人的好奇心。“流水线这一概念，是福特公司率先实践的。它的最初自的，就是把一辆汽车，一个极其复杂的机械产品，拆分成很多道工序，并用传送带或者类似的器具，把这十几道工序连接起来。”“拆分工序，这就是对复杂机械产品生产过程的简化，可以说福特流水线从一开始，就在实践用脚端的工作。”“所以，我们搭建一条流水线是为了什么？一种产品的流水线先进或者不先进，它的评判标准是什么？当然我们可以从财务上做评判，这条流水线的总加工成本是多少，比上一代降低了多少；总用工

时是多少，有没有降低；总能耗是多少，等等。但这是最终结果而不是过程。在开始设计的时候，我们该朝哪个方向去努力，该改进流水线的哪个环节呢？

“方向或者说改进精神就是：尽量多地用脚端。”韩利评举了很多例子，苏联过来的流水线如何运作，他们一组人到国外考察的时候看见的是什么，在上汽建设的时候又是怎么做的，一一道来。一辆汽车的组装工序如何拆分？不是工序拆得越多越好，而是恰到好处。在流水线上等待组装的是零件还是分系统？这要综合考虑。比如发动机，以前是发动机吊装上车，现在国外的先进经验是吊装动力包”上车。除了组装工序的设计，更重要的是流水线的技术手册一一它起作用不是在总装厂里，而是在总装厂外。技术手册要规范上游的零件和分系统制造，比如一个零件，公差必须给我做到多少，做不到没得

谈。如果公差大，在流水线上工人拿起一个零件咔，安装不上去，如果这个零件还是多处有匹配要求的复杂零件，那就是整条流水线的一场灾难。

如果流水线的技术手册制作得到位，那么汽车厂就有可能从整个的联合体变成分离体，可以从市场上采购零件而不需所有零件都在一个厂里造出来。相反的，如果技术手册不存在，那即使同在一个工厂大院里，总装厂和零件生产厂还是会相互抱怨。

“电子工业的流水线，我们的经验心得是：有时候，浪费就是节约。”上电的吴总工发言。“芯片生产线有一个指标叫做良品率，有的芯片下线了是良品，有些是次品。导致次品最常见的原因是硅晶圆上有瑕疵，比如，一片4寸硅晶圆，我们统计平均会有4到6个瑕疵点。”“用X光照射，然后检查X光片可以发现这些瑕疵，但是我们不这么做。”“我们会照旧把硅晶圆送进流水线，涂抹光刻胶、光刻、化学液洗、刻蚀、离子注入、布线成型，再把硅晶圆切割、封装成芯片，送入检测环节。在检测环节，我们把芯片接入检测电路，通过测试的

是良品，通不过测试的丢掉。

“为什么不用X光机呢？因为给硅晶圆一张一张地拍片，比把芯片接入检测电路测试贵。”“确切地说，在所有生产的环节，不只是硅晶圆的瑕疵，还有光刻胶当中偶尔会有的大颗粒杂质、化学液洗、刻蚀时也会有随机的加工失误，都会导致那一小片指甲盖大小的芯片核心变成失效的。我

们不打算在所有的环节之前或之后都加一道检测流程，我们直接在最终端检测。这样看起来好像浪费了一些加工人工和加工材料，但总的算起来，却是最省钱的。

江三工：“汽车业和电子工业，在这方面是存在一些不同的，汽车在总装完成、出厂之后也有检测环节，但如果检测环节通不过，我们会把他拖到另外一个车间去搞明白到底是哪出了问题，修修补补，或者分解成零件也有可能，但是电子工业，他们会把作废的芯片扔进垃圾桶。原因呢，还是在于两种工业生产的产品不同。汽车好拆嘛。”

将蒋筑英：“江局长、韩总工，你们说的这些话启发我了。”江三工：“峨？”蒋筑英：“现在我开始反思我们芯片的流水线，检测通不过的芯片往垃圾桶一丢，这或许在未来也是可以改进的。”吴总工：“可是废芯片做不了计算呀，总不至于拿它来做钥匙挂坠吧？”蒋筑英：“李强李局长说，以后的芯片上，单位面积集成的晶体管数量会越来越多，芯片的内结构会越来越复杂。现在芯片设计时已经广泛使用余电路了，我想，当芯片的集成度大到一定程度，我

们甚至可以把芯片设计模块化，在一块芯片中，有几个相互独立工作的..模块。硅晶圆的瑕疵或加工出现的瑕疵如果只使一个模块失效，那么这块芯片还是可以发挥一定的作用。

吴总工：“就好像...九头鸟一样，有一个头坏掉了，其余八个头还是可以用？”将筑英：“对，那时候，一块检测结果完全优秀的芯片，是九头鸟，我们卖一干块，有一个头坏掉的，我们卖九百块，....大概就是这个道理。”