“我们先看一下这几个地点。”“太原航天发射中心，我们正在使用的，纬度是北纬38度30分。”“酒泉航关发射中心，也是现在正在用着的，北纬40度05分。”钱学森在工业园召集航天和国防工程部门的几位领导开会。“我们再看一下新航天发射中心的几个预选地点。”

“西昌，具体位置是四川南部的凉山彝族自治州，北纬27度55分。”“信阳，河南南部，北纬32度10分。”“青岛，具体位置是青岛小口子附近，北纬35度30分。”"鄂尔多斯，北纬39度10分。"钱学森在地图上点出了4个备选地点。二炮副司令员、二炮工程部队的负责人杨俊生说道：“首先我要说一句，，如果要对铁路全线进行超宽隧道的拓展工程，那么工作量相当巨大。新航天发射中心如果在鄂尔多斯，需要改造17个隧道和3

座桥梁；信阳需要改造16个隧道和5座桥梁，西昌，...呵呵，西昌我看还是放弃吧。

钱学森：“西昌在四川的大山里头，这是你们二炮提出的建议误。说那里安全性最好。”杨俊生：“这是从发射中心的安全性来衡量的，但从工程的可行性看，除非我们就订下来了西昌只能发射直径3.4米以下的火箭，否则根本不行。通往西昌的铁路线，有的地段根本不可能改造拓宽。”屠守锷：“可西昌的纬度是四个备选发射场地址里面最低的。”钱学森：“低也没有办法。要说低纬度，海南岛纬度才低呢，可海南岛..打仗倒是小事，关键从天津去海南岛太麻烦了。”杨俊生：“铁路在建设的时候大家都执行统一的标准，默认通过的列车最大宽度不会超过3.4米，因此桥梁，隧道，甚至连线路两侧的信号灯都是按这个来设计的。如果要拓宽成能通过5米甚至5米宽

度的物体，其实整条线路都得翻新一遍，我刚才光说桥梁、隧道，是因为翻新这俩的工程量最大。

“可是青岛航天发射中心会遇到一个极大的问题：敌国打击。”说话的是空军副司令员成钧。青岛靠海，和南朝鲜隔着黄海相望，飞机从南朝鲜起飞，600公里就能飞临青岛上空。但是，青岛作为航天发射中心，却有许多便利条件。首先是靠海。火箭从天津出厂就装船，到了小口子的专用码头上岸，全程无视铁路的宽度限制。而且，青岛面向的是开阔海域。以通常发射卫星的倾角，火箭升空后是向东南方向一边飞行一边爬高的。这意味着从青岛发射的火箭很快就会到黄海上空，接着离开中国近海进入太平洋深处。这样脱落的火箭第一级、整流罩、甚至火箭发射失败时掉下来的整段残，都会直接入海，不会对地面的人员和建筑造成什么危害。

而其他的内陆发射场就不行了。信阳发射上天的火箭，整流罩会坠落在安庆九江附近；在西昌的话受害者是云南贵阳；在鄂尔多斯也差不多，其东南方向300公里范围内的一个扇形都是危险区域。钱学森把讨论得出的结果记下来：青岛：火箭部件溅落方便、运输方便、不安全。信阳：火箭溅落危害较高、运输不方便、较安全。鄂尔多斯：火箭溅落危险较高、运输不方便、较安全。西昌：火箭溅落危害一般、无法运输、最安全。选哪一个呢？钱学森想了很久，然后在这上面写道：“青岛综合而言较为合适，其次是西昌。具体如何选定，请中央进行审议和定夺。”

航天发射中心必须定下来了。在1966年底，航天的各团队研制的新一代火箭发动机已接近试验完成，现在该设计火箭的第一级构型了。如果还是选在内陆发射场，钱学森打算就不搞超大直径火箭了，这样也不用为难二炮工程部队和铁道兵，继续使用3.4米第一级，但用比冲更高的液氧煤油发动机取代原先的偏二甲肼四氧化二氮发动

机，提高火箭的运力。

还有助推器也可以充分挖掘潜力，丢希季提出的脑洞是助推器直径与火箭第一级一样，钱学森大赞了王希季的设计，又在这个的基础上把助推器加长，这样助推器和火箭的第一级就几乎是一模一样，也不分谁是助推器谁是第一级了，叫做"通用助推模块"构型。

但是一一就算火箭的问题解决了，空间站的问题还没有解决。2.5代或三代空间站的主舱如果直径也不超过3.4米，那么可能很多科学仪器不太好携带，此外小直径的空间站还不利于航天员长期持续地生活。

当然这方面航空工业倒也有一个脑洞可以辅助解决：火箭用铁路运输，空间站舱室空运到发射场。....这也勉强算是一个解决方案吧但如果运载火箭的直径没有限制，那么设计的时候就豁然开朗了，想怎么设计都行。

“关于青岛的空中安全问题，我可以插一句话吗？”“这不能光是空军在说话，我们海军也要有点发言权吧？小口子可是北海舰队的主基地呢。”为了航天发射中心选址的事情，在北京也进行着讨论。空军黄司令员发言说如果是重点保卫青岛的话，空军有能力拦截90%的轰炸机群，但会漏过10%。海军司令员萧晋光说他也有话要说。“小口子海军基地马上就会有一条巡洋舰。不是南海舰队那种装大炮的巡洋舰，是防空巡洋舰。”“有第一条就会有第二条，还会有第三条，..这种巡洋舰往外海一摆，扫描范围四百公里的相控阵雷达开机，我就不信了，还有哪家的轰炸机敢闯到青岛扔炸弹。”