“种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在。”“这是一句舶来的俗语，Thebesttimetoplantatreeistenyearsago，followedbynow。但它就是挺适合现在的中国教育。"天津市北辰区。河北工业大学新校区建筑工地。峨，现在它还叫河北工学院，但是新校区完工之后，它就是河北工业大学了。“江局长，这河北工学院升级成河北工业大学之后，它好像变成了万金油啊。什么都有一点，电子工业有点儿，机械工业有点儿，钢铁冶金有点儿，建筑工程有点儿，化工有机化学和无机化学都有点

儿，对了，还有汽车工业。那，这学校以后定位是啥呢？

建筑工程系副主任、北辰新区建设监督委员会委员杨威利问。“定位就是工业大学。要是他为哪一个门类的工业服务，应该说它都能覆盖。河北工学院去年决定扩充，这是个很好的想法，现在落实，那我们就把它落实为第一所不局限于某个工业行业和工业部门

的综合性工业大学。

江三工回答杨威利的问题..为什么江三工会从上海到河北，分管河北的工业与信息化工作，这要从一个月前说起了。个月前，上电集团和上海市工业与信息化局同时得到通知：上电集团的光刻机与芯片生产线部独立成子公司。趁着现在子公司的大楼、机器还没螺钉，子公司启动北移计划，未来的工厂和实验室

落在河北，此外研发部门和总部在北京。

江局长接到电话的时候就已是中组部通知迁移具体事项了。不过他还是想搞清楚这项决策是为了什么。回答是要把长三角、上海的企业运营经验引入到华到北/环渤海地区，让全国三个大区相互融合，互相吸取经验促进发展。

“北移从上电集团的角度来说是很公平的，公司还是上电的子公司，不过，习副总理，这个公司的迁移对上海当然是有影响的，别看它现在刚刚诞生，但这个行业以后的发展速度那么快，而光刻机又是行业的龙头。当然！北移不会影响到我们国家的行业领先态势，上电很棒，河北也很棒，但是..

“哎？差点忘了，你也很棒。”于是江三工就和光刻机部一起北移了。反正你和它都很棒。

新中国在十月迎来了20周年诞辰，金秋十月，人们回顾过去20年走过的路，每个人的感悟都不尽相同，但有一点应该是共通的：努力奋斗虽然很累，但这些付出换来的回报是值得的东北地区现在是标准的工业化地区，三个省巨大的国土面积、几千万人口，整体步入了工业社会。这里的工业化不是“工业产值大于农业产值"的标准，而是工业人口大于农业人口：现在东北的城市化率按照第一标准（户籍）已达到47%，第二标准（常住）则是60%。密集的铁路、公路、输油管线、通信网络串起东北的大小城市，或者这些设施可以量化为工业资本。东北地区的工业资本量也已经达到了现今工业化国家的水平。在农村，东北拥有全国最高的农业机械化率，大型农场让每个农场职员平均出产的粮食量达到了几十吨甚至上百吨。现在的这一切成就，建设初期的艰苦打下了最扎实的基础。在东北的冰天雪地，建设工人手里诞生了一座又一座的工厂、桥梁、高楼、矿山，有的项目工期紧张，甚至建筑工人们没有时间给自已盖

暖和的宿舍，人住在窝棚里，建设的却是20世纪中叶水平的大型汽车厂。

未来的东北发展又建立在现在的基础上。长春诞生了中国第一座现代化的福特式汽车工厂，但长春一汽能做得更多、更好。1968年，解放牌汽车正式停产，生产线调整之后，于1969年转产各方面都全面提升的"新解放”。就在新解放投产之时，长春一汽更大的新厂区一一长春克莱斯勒载重卡车生产线开工。老解放生产线年产量4万辆，转产新解放时经改造达到了年产5万辆。新的载重卡车生产线年产量12万辆。长春一汽就是现在东北工业发展的缩影。迈出了第一步，就要迈出第二步，根本停不下来为什么要停呢？在新兴的信息产业领域，还是长春，已悄悄建成了世界第一家光纤工厂，一共四个光纤拉制塔。

东北的精密机械、仪器制造行业在新产业领域也是不可忽视的力量。蒋筑英觉得光刻机总成实验室搬到河北也未尝不可，其主要原因就是一一光刻机上的超精密零件有许多是在东北生产的。

北京，复兴路与羊坊店路交汇口。地下20米。“军事博物馆站到了。请带好随身物品，顺序下车。”人潮从地铁车厢中涌出，军事博物馆地铁站的站台本就有很多人，车内的乘客拥挤着走出地铁车厢，站台的乘客列成一队队地往车厢里进发。虽然地铁1号线和2号线已开通半个月了，可这地铁线路还是每天都爆满，即使没在上下班高峰也爆满。大量北京市民不为上下班，就为了开开眼界而坐地铁。在军事博物馆里就能看到不少人，从左侧的列车车厢里出来，又到右侧的站台等回去的地铁列车。地铁运营部门也不知道市民们的这股子新鲜劲什么时候过去，一个月？两个月？一直到年底？一一想想来北京旅游的旅客，今后可能到北京必须的参观/体验项目也会有地铁，运营部门的人就一阵头大。北京地铁，1号线和2号线于1969年10月1日同时开通。1号线基本沿着西长安街东长安街走向，大大的“一”字。二号线是个环线，和一号线有两个交叉站。1965年，北京地铁工程正式启动。本看“交通为主、兼顾战备“的原则，北京地铁广泛从国外掌来成熟的线路和站点设计，并且在设计、施工和运营设备方面大量采用国际合作模式。在施工阶段，曾有人疑虑地铁由外国公司参与（这里说的外国是西方国家，联邦德国），线路没有保密性，会不会危及地铁的战备功能。铁道部部长把一张卫星照片拍到桌子上给怀疑的人看。这还不是照相侦察卫星卫星，而是普通的国土资源普查卫星拍下的北京市区地图，在地图上，采用敬口明挖施工的1、2号线地铁工地一览无余，线路从哪延伸到哪清清楚楚。北京是第一个开通地铁的城市，但第二个开通地铁的中国城市不会等上整整10年。天津地铁1号线，现已进入调试运行阶段，正式通车时间预计是1970年6月上海地铁通车时间1970年10月。沈阳地铁计划通车时间1971年6月。在北京地铁里头，1、2号线投入运营的第一批地铁列车是中国向联邦德国购买的，与此同时，中国把西德的机车车辆厂请进来直接办了一个合资地铁车辆厂。

从这时候起，西德就知道中国的城市地铁建设计划有多庞大了。不只是地铁运营所用的列车，其他的地铁相关设备中国都在疯狂自研或是引进，盾构机也在自研一一这是要把整个地铁产业链全部配齐的节奏。

“你看，这地铁修得好吧，大家都喜欢。这么多人坐，上下班又快又不堵车。”“修了地铁，城市设施更加完善了，在这个城市里的人，或者说公司，就有更好的环境，创造更大的价值。还可以让城市更加紧凑。”“其他的基础建设也都是同样的道理，大家叮叮当当，把我们的国家修得越来越漂亮，进一步我们还可以把地球修得漂漂亮亮，总之一句话，把钱投在过日子上，大家就会越来越好过。”陈法、总理、钱学森此时就在军事博物馆，从四楼的窗户向下看，不远处的地铁出站口熙熙，不断有人群涌出或涌入。陈法出席完国庆庆典之后就去外地考察，考察期间蒋筑英带看公文包上北京，陈法从外地返回北京时，第三个公文包里的信息已初步整理出梗概了。对于钱学森、蒋筑英提出的猜想“我们的科技进步是不是放缓了”，陈法的意见是一一慢就慢呗。总理：“在科技领域的领先，对于一个国家来说是最大的战略优势。过去二十年，我们取得领先的工业领域，强力支撑了国内的建设，在国际贸易中获利巨大，为我们国家的建设提供了极大的助力。

因此我们现在持之以恒地保证对科技的投入，营建更有利的科研环境，目的就在于把科技领先的态势一直持续下去。发展科技，本身是没有问题的，非常有必要。

陈法：“可是，让科技领先二十年是领先，科技领先五年七年也是领先。从战略压制，啊不，战略优势来说，这俩的效果是差不多的。还有，”“别的国家也不是原地不动的，我们不应该用刻舟求剑的思维去看。科技领先，外国在后头追赶，我们在前头领跑，五年的差距差不多就是合理的追赶所需的时间。还有，如果我们一下子把什么黑科

技全都放出来了，chua地一下窜出去老远，外国人也照样会追赶，而且把科技差距从20年缩小到几年，比赶超我们要容易。

“到最后就是，我们的科技领先原来的那个世界20年，美国呢，领先原来的那个世界15年，中美差距还是5年。还有，”陈法连着说了好几个还有。“还有，第二和第三个公文包，我们算是拿到了今后50年科技发展的成果，如果我们一点一点省着用，可以让中国在今后大约四十年，一直保持和外国一个身位的领先态势，吃科技红利。如果我们把

黑科技放得太快，刺激了全世界，三十年，二十年，用完了，这样到2000年左右，我们达到了那个世界2022年的科技水平，其他国家达到了2017年的水平...我们就没有未来文件的启发了，怎么办？

陈法的"吃科技红利"观点让总理也陷入了沉思。钱学森：“拿到第三个公文包之后，蒋筑英发现了科技发展速度的奇怪现象，我们就开始瑞摩这个神秘的文明传递公文包的目的。瑞摩的结果是，大家觉得第三个公文包的出现，还是因为科技发展速

度或者科技发展水平。

陈法：“我刚才也在思考。这里所说的科技发展水平，应该就不是中国了，是全世界。”钱学森：“对。未来的科技发展水平变慢了，或者说卡壳了，所以，我们的世界大概因此而出了什么问题。”陈法：“所以就让中国担负这么沉重的义务？喉！钱用来搞搞基建，修公路铁路，地铁立交桥，再盖上一片一片的房子，大家都住进宽敞的楼房，这多好。基建搞得差不多了还可以把资金投点别的

嘛，你看咱们国家队这次冲击1970年世界杯又是基本上没戏了。搞搞足球老百姓们都能乐呵好一会儿