文昌航天发射中心。

天梭1航天飞机再次亮相在航天发射中心的1号发射塔。

灰白色(隔热陶瓷原色)的航天飞机对接在乳白色的长征4捆绑型运载火箭上，火箭的第一级和第级已经加注燃料并撤走燃料管道，残余液氧蒸发产生的白色蒸汽从加注口飘散开来。

在文昌航天发射中心边缘的火箭观景区站满了围观群众，比平常的航天发射观众数多得多，在观景区的人群中，今天得有一半多是越南观众，这些越南人的情绪尤其亢奋。

快到春节，海南岛的基建工地陆续停工，好让建筑工人回家过年。在工地已停工但又不急着回越南/广西/云南过年的这几天，可不正好来看火箭发射么。

当然，这只是其中的一个辅助原因。越南人今天如此密集的另一个原因是：越南的第一名航天员邓俊民，现在就在天梭1号上。

邓俊民将会成为第一一个 上太空的越南航天员，越南也将成为世界第六个有航天员上过太空的国家。

第一个把人送入太空的国家是苏联，第二个是美国，第三个是中国。

第四个是英国，通过与中国的航天合作协议把两名理论物理研究者送入了太空。

第五个是捷克斯洛伐克，通过苏联的“联盟航天计划”，捷克斯洛伐克宇航员雷梅克在1978年4月搭乘联盟号飞船进入太空，并且进入了天宫3空间站。

第六个就是越南了。

邓俊民是越南空军的战斗机飞行员，1968年参军，1971年 开始驾驶米格21战斗机，越战中出击过十几次但没赶上击落战果。1976年由中国、越南、老挝、印尼的航天合作计划选中到北京受训，

1979年1月上太空。

“5，4，3，2，1，点火！”

在天梭1的乘员舱，半躺姿势的方国俊、孟森林、邓俊民三人感受到了一阵震动，然后是火箭上升时的推背感。

“航天飞机的加速比载人飞船平缓不少嘛。“方国俊乘神舟飞船上过两次太空，这次坐的是航天飞机，他对比两者的区别首先就是加速度比较平缓”。

孟森林只坐过航天飞机，邓俊民则是第一次上太空，他们两人就没有对比体验了。

火箭继续上升，助推器脱落、第一级脱落、第二级点火。第二级熄火脱落之后，天梭1就已是绕地球飞行的一枚人造天体了。随后天梭1启动尾部的变轨发动机，调整自己的航向和轨道高度，向天

宫3靠近。

从航天飞机前向的玻璃窗，三人看到了离自己愈来愈近的天宫3空间站。这是一座太空城堡，具庞大而复杂的由筒节与巨大薄板(太阳能电池)构成的结构体。除了六舱构成的“士"字形基本构造，

现在的天宫3的一个对接口还停泊了一艘"联盟"号载人飞船，这是目前在天宫3里工作的3名航天员的摆渡工具。

在地面无数电视观众的注视中，天梭1 娴熟地完成对接，舱门打开，三名航天员飘进空间站，与已在空间站里的一中二苏三名航天员会合。这 历史重大的时刻当然少不了国旗，方国俊举着五星红

旗，邓俊民挥舞手中的单星越南国旗，用中文和越南语向所有正在收看电视节目的观众们问好。

两人两旗同框出现在电视画面中，此刻多国航天合作计划的宣传效应真正是拉满了。

....

巴黎。

“苏联在把他们东欧的小朋友一个 一个送入太空；中国也一样把他们的小伙伴送入太空，我们呢？我们还能进前10名吗？”

法国总统瓦莱里德斯坦感觉法国已经被太空时代抛弃了。

法国国家空间研究中心主任休伯特居里恩：“我们所有的精力都集中在阿里亚娜火箭和圭亚那航天发射中心了。载人航...如果您觉得法国有必要在这方面开始一一个项目，请给钱。”

德斯坦马上就转换了话题：“那么，你看是苏法载人航天飞行合作协议好呢，还是中法载人航天飞行合作协议好？”

休伯特居里恩：“中国人的开价比较贵，但是中国的天地运载工具比较先进，嗯，至少是相对来说更有科技感。苏联的开价比较便宜。至于对法国的益处，首先可以肯定我们无法从中学到如何制造载

人飞船或者航天飞机，只是合作送一个爱国人上太空而已。

德斯坦：“我们该在蓬皮杜时代就这么做的。”

德斯坦说的是1970年，英国和中国签订合作协议，把英国宇航员送上空间站那事儿。通过这个途径英国成了第四个拥有宇航员的国家，而法国犹豫了一下，主要是那时候的蓬皮杜总统觉得搭人便车

不怎么有技术含量(面子)，他还是希望法国试一下自 己搞火箭搞飞船。

然而9年过去，法国大火箭都没搞出来，甚至整个欧盟都没法合在一起搞载入航天工程。到头来还是搭便车的方案。

只是现在签约比当年英国签的合同价贵了三倍，而且最快也只能在1981年上太空....果然是通胀猛 如虎啊。

近地轨道，天宫3空间站。

“邓俊民上尉，你好。

“总书记好！

天地通话。越南总书记黎笋与邓俊民连上了视频。

邓俊民心情十分激动，黎笋脸上也神采奕奕。

不管怎么说，我们越南，呐，现在也是迈向太空的国家了。

从1940年日本入侵法属越南到1974年美军滚蛋，越南经历了三十四年的战乱，尤其是19651974年的越南战争让越南南北遭受巨大的入员伤亡和财产损失，全国一片凋敝。就在这样一片废墟的基