第161章 我不想上火星了(2 / 2)

苏联的这一轮大震荡,如果仔细看的话,其实还好,只能算是“非常糟糕",而不是“悲惨”。

过去几十年苏联积累的物质基础还是起到了很大作用的。比如明斯克市民当中,有私家车的家庭占比37%。

你见过老东北的时候哪个城市的居民普遍有私家车....

“到了下一个五年计划,每个苏联家庭都可以拥有一架私人 飞机!"“他们要 飞机干什么呢?"“当然有...譬如你在莫斯科听说列宁格勒开始供应面包了,你可以马上开着”飞机赶去排队。”

这个苏联笑话成真了。

当然,不是真的开着私家车去排队买面包,再说现在那种纯计划供应的国营商店也没有了。

但是交通工具可以用来跑运输。(废话)

朱镕础在制定改革的预备措施时提到的,消费品的消费端、生产端、供应链路,其中整理得出来的38条供应链路,对其的要求是“不允许独占”。

苏联的城域经济没搞起来,但是好在汽车还算比较多,离城两百公里的农庄或者生产小型轻工业产品的小城,明斯克市民是可以开车过去的。自家开个小商铺,自己开车出去采买。

这些大量的微小企业连接消费端和生产端,总好过没有连接。这让城市农产品和轻工消费品的价格上涨传导到产地。

否则这城里的涨价就白涨了,生产端没有因此增加收入,生产能力是刺激不起来的。

在什么情况下会出现这种情况?在出现寡头的情况下。你农场的产品只能卖给我,除了我没有别的人来收购,所以我为什么要涨价,城里涨价不管涨到多高,差价都是归我的。

伊万沃龙科维奇就驾驶着他老爸的拉达在公路上跋涉。

拉达后备箱和后座就能塞下半吨蔬菜,而现在沃龙科维奇的拉达还拖着一个野 营拖车... ..

只是在雪后的公路上,野营拖车实在是比较累赘,里面全是胡萝卜卷心菜和黄瓜。

沃龙科维奇:“前面怎么回事?”

“前面有一辆拖拖 车的小汽车抛锚了!你的也样!可长点心吧,你们这些大下雪天拖车出门的,是存心制造交通阻塞吗?”

沃龙科维奇:“什么我的也样?我的拉达好用着呢!我以前是汽车厂的工人!”

.....

回到家门口,沃龙科维奇鸣笛,父亲和妻子从屋里出来卸货,母亲还在自家开的商店里看店。

“爸,明天去若季诺进货,我就不带拖车了,车里多塞点吧。下雪拖车太容易滑车了。”

老沃龙科维奇:“伊万,我的一个朋友说,加里宁格勒,广汽集团在那里要开一个汽车厂,大量招工,我觉得你可以去试试。”

沃龙科维奇:“加里宁格勒,经济特区?”

“对。”

母亲:“小伊万能行吗?听说中国企业上班时不许干别的,还不许喝酒。”

“伊万平时也不喝酒。”

沃龙科维奇:“我是想,我们家的百货商店,现在还是可以让全家有饭吃的。”

母亲:“就是,也没有人强制让你8点上班,什么时候起床什么时候开车出去进货。”

老沃龙科维奇:“伊万,我觉得,你,还是考虑考虑。毕竟你在专科.上的就是汽车学校,毕业以后又在汽车厂工作了六年,你可不是上的杂货店经营专科学校。”

沃龙科维奇陷入沉思。

老沃龙科维奇:“年轻人是该做点比较有上升空间的事情。

沃龙科维奇:“好吧,爸爸,我去试试。什么时候?”

“我的朋友说,他们明年1月29日预招技工和工程师,6月份集结到岗上班。

沃龙科维奇:“这么快。”

“以中国人的效率,半年时间足够了。”

..

莫斯科。

苏联联盟院。

“按照中美苏三国的《1977年太空宣言》,国际空间站只是三国太空合作的第一阶段,现在国际空间站建设即将全部完工,那么第二阶段,载人登陆火星工程,就要开始实施了。这是中美苏三国的宣

言中所承诺的。

能源号火箭总师鲍里斯古巴诺夫在联盟院与苏联联盟代表对线。

“那是11年前的事了。11年 前我们还有14个加盟共和国呢,现在只剩9个。”

来自俄罗斯的代表阿纳托利卡拉切夫说道。

古巴诺夫:“可现在我们仍旧是苏联,而且也继承了苏联的一一切国际地位和义务。

卡拉切夫:“据我所知,美国现在也对载人登陆火星的计划避而不谈,上次上里根总统在宾夕法尼亚大学演讲的时候,台下有听众问美国参与登陆火星计划的土星7火箭的事情,里根说美国政府不会

批准这样的超级火箭项目。很显然,十年前三国激情澎湃的宣言,现在正在面临严峻的考验。

另一名俄罗斯代表维克托盖丘克:“三天前,就在这个地方:戈尔巴乔夫主席告诉联盟院,1988年 苏联的联盟财政赤字是11320亿卢布,1万亿布... .是多少人民币?不管了,但是你得知道,1989

年,联盟财政赤字仍然不会低于1万亿卢布,并且1989年的联盟财政收入最多只有8000亿卢布,收入与支出比达到1比2.4。

“古巴诺夫同志,我知道征服火星是你以及像你这样的苏联航天人孜孜不倦追求的事情,但是,我坦率地说,我们现在并没有仰望星空的资格。”

克巴诺夫:“苏联的航天工业现在有46万直接从业者和310万间接和上游从业者,我承认火星计划是一一个 极其庞大的航天计划,但火星计划也对苏联的产业、科技发展,甚至是就业有着巨大的推进作

用。在中国,航天工业就是处于良性循环的状态...

,善丘克:“中国是中国,你们是你们,你们还做不到良性循环。据我所知,中国的航天现在热衷的也不是火星计划,而是一种不太大的运载火箭,它飞起来之后又可以落回地面,装满燃料之后再次起

古巴诺夫:“四千亿美元。”

盖丘克:“不,这是1983年时NASA做的预估,现在美元在贬值,切都在贬值,实际最终花的钱只会更多。NASA已经快要放弃载人登陆火星计划了。我建议,苏联也不要硬撑着了。”