现任的捷共第一书记诺沃提尼，也就是后来67年底68年初被选下台的那个，他其实很早就赞同捷克斯洛伐克实行彻底的经济改革。现在的捷共斯洛伐克分部第一书记杜布切克，他其实是个“老苏联派"，在苏联和苏军那边工作的时间比诺沃提尼还长，立下的功劳更大，人脉也更广。历史就是如此的戏剧性，这两人最后完成了一次角色互换。或许也就是因为两人有这样的历史，1968年初苏联才认为“那就杜布切克吧，他是我们的老人了，让他上台放心”。而杜布切克本人是这样想的：没有人比我更懂苏联....串词了，是在苏联呆的时间长了，苏联体制的弊端杜布切克知道得比其他人都多，而且也熟知苏联对东欧卫星国的控制手段的本质。苏联除向捷克提供物资援助，也派出国家计委的专家对接捷克斯洛伐克国家计委，帮助他们修改五年计划的指标，让现在已经不可能实现的五年计划变得具有可行性。除了修改指标，当然还要加强执行力。1967年6月，捷克斯洛伐克境内的第一条高速公路一一D1公路（再次）开工。D1高速公路最早是三十年代规划并兴建的...对，就是《慕尼黑协议》之后。酷爱高速公路的元首说，既然我已经吞并你们了，那也送捷克斯洛伐克一条高速公路吧。1939年1月，D1高速公路开工，
但二战爆发后进入龟速建设模式一直持续到1944年，后来彻底停了。
在彻底停工之前D1高速公路完成了大约30%的工程量。二战结束后捷克一真想把这条高速公路修完，但从五十年代到六十年代，几次列入五年计划，几次都因为五年计划执行得一团糟，只好先砍掉高速公路这种既是非常昂贵，又不是对民生最紧要的工
程项目保证其他五年计划项目能够顺利执行。
这次苏联人介入了，说，你们必须修D1高速公路，必须在这个五年计划内开工。这已经不是一条高速公路的事了，由于这个烂尾工程的存在，捷克斯洛伐克人开始怀疑体制了一一第三帝国是坏蛋没错，可他给修高速公路，捷克斯洛伐克独立之后搞社会主义都快搞了20年了，这条
高速公路不但没完成，至少工程续建完工的揭幕仪式得有一个吧，这怎么搞的？
建，必须开建。
D1公路之后，中国的外贸部、国资委代表团到捷克斯洛伐克工作访问，国资委的同志听说了D1高速公路工程启动，虽然这无关出访的主要事务，但还是插了一句：“捷克斯洛伐克现在各种物资都比较紧张，高速公路开工之后需要大量的钢材、高标号水泥，还有人力和工程机械，会不会加重你们这个时候国家的财政负担啊？”在一起会谈的捷克外贸部同志不在乎地说道：“我们现在有很多钢材和水泥。这两年物资调配体制有问题，几千吨钢筋生产出来了没有地方使用，都积压在钢铁厂的库房里。D1高速公路是个好项
目，它至少让国家工业运转起来了。
国资委：“即便钢筋和水泥是滞销物资...是积压物资，可高速公路需要增加大量筑路工人编制，这些工人的工资和补贴可不是小数目。”“中国同志，你们刚才不是说扩张的财政政策可以刺激经济嘛，这不就是一种刺激嘛，我们给工人多发了工资，能搞活经济。”国资委的同志不说话了。这....中国和捷克不一样啊。国资委和外贸部刚才是说了中国现在扩张式的财政政策，基础建设扩张，建设所需的雇工人数快速上升。只要基础建设没有过度，那么会在很多个方面带动经济。比如修路，一条铁路在还没投入使用的时候，仅建设工程就可以在沿线引爆一波经济增长。几千人的建筑大军一路平推过去，这些人少说也有三五十块钱工资，沿线的农村和小城镇马上就活了。当地农民以前每年现金收入才三十多块，一个月三五十的修路工人那可不就是大款嘛。那还想什么，马上在工程附近形成一座新的小镇。我开个早点铺子，给大佬做豆浆。开个小饭馆，给大佬炒
菜。开个小卖部给大佬服务。给大佬卖衣服。给大佬理发。给大佬搓澡。给大佬洗脚.这里说的洗脚就是真正意义上的洗脚。
所有的这些人的劳动都是有价值的，这就是铁路在修筑过程中就带起来的GDP，这种"第一级"三产GDP带动起来的总值约等于工人总薪水的1/2至2/3，具体比例取决于工人发工资之后储蓄了多少消费了多少。
在第一级之后还有第二级带动效应，这是给修路的大佬们服务的村民赚到了钱，这些钱在当地再流通产生的GDP。但是捷克斯洛伐克和中国不一样，虽然他们想改革，但那是未来的事。现在呢，如果修高速公路，多雇佣了工人，多发了工资，发下去之后，结束了。饭馆小卖部理发铺子洗头屋？统统没有，这是私营经济，国家不样开。没松开政策的话，工人附近就只有两家小餐馆，永远不会变成几十家或者变成一个小镇。当那么多工人手里拿着钱町着两家餐馆，这会发生一一局部通胀。根本搞不活经济，这样的工程启动得越多，国家掉血掉得越多而不是涨血。所以，这就是一个"先落实改革政策，再启动工程刺激经济"，还是“先启动工程，再慢慢改革政策"的差别。顺序搞反了，问题可能会很大，
玻利维亚。1967年6月15日。“第二台短波电台的发射机也损坏了。现在我们与莫斯科、哈瓦那失去了联络。”在玻利维亚的密林中，埃内斯托切格瓦拉写下了今天的日记。古巴革命元勋、剪古巴国家银行总裁、工业部长切格瓦拉1964年12月代表古巴出席联合国第19次大会，之后访问了中国在内的几个社会主义国家，1965年3月14日回到古巴后，切格瓦拉就消失