华盛顿州布雷默顿基萨普海军基地。

“尼米兹”号核动力航空母舰在四艘拖船的帮助下缓缓靠在码头。

当今世界最先进、吨位最大的航空母舰，尼米兹级的首舰。1968年6月开工，1972年 下水，1973年试航。

10月 15日至11月10日的试航是“尼米兹”号1974年度的最后 次航行，也是最后一次船厂试航。如果没什么意外的话，这艘船明年就会交付给美国海军，以后的试航和训练就和造船厂无关了。不

过“尼米兹"号的首次战斗执勤可能得到1976年才能进行。

在纽波特纽斯造船厂，尼米兹级的二号舰“艾森豪威尔”号正在建造，大约会在明年下半年下水。三号舰“卡尔文森号已下订单，正在切割钢板，明年下半年正式上船台。

332 9米长、9万多吨的超级航母带给世人的震撼不是开玩笑的，苏联海军尤其受到刺激。

在“尼米兹”号返港的时候，黑海海面上也有另一艘大舰在试航。和尼米兹级相比，它只有273米的全长、4万吨的排水量，显得“娇小"很多，不过也算是个庞然大物了。此时它正开足马力在黑海极速航

行，烟囱冒出的黑烟足足上升到千多米高仍然是黑滚滚的柱子，夸张 点说可能连黑海南岸的土耳其都能看得见。

这是1143.1，基辅级中型航母的首舰“基辅"号。

苏联建造航母的频率比美国快：从1970年 基辅"号开工，1972年“明斯克”号开工，现在三号舰“新罗西斯克"号马上就要开工了，基本上是2年开工一艘航母，而美国的周期是34年。

然而差别在于航母的吨位和战斗力。虽然你2年下水一艘航母，可才4万吨，够干啥的。

“1143型根本无法与美国的舰队航母抗衡。不但对抗不了尼米兹级，它也无法与企业级、小鹰级或者独立级相抗衡。”

“我们必须启动1153型航母，啊不，载机巡洋舰项目。”

苏联海军元帅谢尔盖格奥尔基耶维奇戈尔什科夫已经是第三次向国防部长格列奇科提这个建议了。

格列奇科：“戈尔什科夫元帅同志，我也很想让苏联海军搞出一一个大家伙来，可是，1153型的方案至今我仍没能看出来有什么可行性。”

1153型航母(载机巡洋舰)，也就是所谓的“奥廖尔级航母方案，它提出于60年代末，基辅级开工之前。

当时苏联是通过情报系统得到了尼米兹级的粗略的方案描述，本着"美国有的苏联也要有”的原则，开始天马行空地设计苏联的重型航空母舰。设计出来的方案排水量75000吨到80000吨，载机70架，

初步计划是搭载米格23K战斗机、P42反潜机、苏24攻击机和卡25直升机。

不但载机量和吨位远超基辅级，1153型还是一 种核动力航母，只是舰用核反应堆得从头开始研制。

当粗略的方案进入到工程角度考虑的阶段，困难就接踵而来：不但核反应堆得从头研制，蒸汽弹射器也要从头研制。米格23K等舰载机也得立项，四种舰载机有三种得新开项目研制，就算有空军版

的原型机，研制舰载型也是极其麻烦的事情。

况且，苏联还得认真考虑一件事情：就算硬磕重型航母的技术，苏联就能在水面舰艇领域压倒美国吗？

考虑过之后，苏联觉得太难了，转走另条科技树：不和美国在大洋上正经打海战，用核潜艇、远程轰炸机对抗美国的航母或许效果更好。然后苏联自己的航母用来保护核潜艇不受骚扰就够了。

这样就诞生了基辅级，主要功能是反潜和反反潜，也兼顾远程反舰导弹的发射平台。

在基辅级开造之后，1153型航母的论证设计就放慢了，现在仍然是PPT。不但航母总体设计停滞了，相关的分系统比如蒸汽弹射器的研制也是有一搭没 搭的，进行得很慢。

以至于1970年才开始的中国蒸汽弹射器项目，现在研制进度渐渐赶上了苏联。

1974年11月15日，太湖湖畔的小机场，条80米的弹射轨道做完了最后的检查，现场清空。

一个小时前就点火工作的重油锅炉已经蓄积了足够的蒸汽，弹射器要弹射的对象 重24吨的带轮子的铁块挂到了弹射器的卡扣上。

随着；股蒸汽冒出，铁块和弹射器的活塞同时运动起来，整个机场都被尖厉刺耳的金属摩擦声、气流声覆盖。几秒钟之后，铁块就运动到了弹射器的末端，然后脱离卡扣继续往前冲，在两百米的减

速轨道上慢慢停下来。

“末速度，200公里/小时。此次使用的蒸气压为理论最高值的70%。”

试验场的记录数据。

总指挥：“如果使用100%的蒸气压，会发生什么？

“上一次试验发现，弹射器的密封系统有寿命问题，弹射几次之后就漏气严重，这不行。这次是更换了新的密封系统，测试这个系统能够正常弹射多少次。如果前两次弹射我们测得的密封系统磨损程

度符合理论计算，今后会逐渐加大弹射气压。

....

至1974年底，蒸汽弹射器的研制达到了"第阶段收官"的程度。按照原先的计划，蒸汽弹射器的陆上试验有三个阶段。