不过第过一阶段收官已经证明，这个东西不但中国是可以做出来的，而且大致可以确定，它的第二、第三阶段陆上试验会在45年内完成。也就是说，虽然现在还拿不出成品的可装舰的蒸汽弹射

器，但拿出成品的时间已经有谱了。

不但时间有谱了，这个弹射器的重量大概多少吨、占用甲板下多大的体积、要消耗多少蒸汽，这些参数也大致有谱了。

于是，1974年11月，海军再做了两个工程的立项：

第一个是把航母从顶层论证阶段转到工程设计阶段，也就是正式开始画图纸。

第二，成立电磁弹射和电磁拦阻系统研究组。

“根据现在所知的弹射器的尺寸和重量，我们计算的结果是，航母的飞行甲板总长应该在300310米，这样才比较好安排飞行甲板的各个功能区域。”

航母设计小组开始“逆推"中国航母应该是个什么样。

刘华清：“听说造船工业系统现在很强，三十多万吨的超级油轮说造就造，那我看就先按310米算？如果飞行加班总长310米的话，这航母的吨位会是多少呢？”

“310米当然可以，我们能造。如果飞行甲板长310米，水线宽度3638米的话，标准排水量应该在55000吨到58000吨之间，满载排水量64000吨到68000吨。标准排水量超过6万吨的是重型航母，所

以我们这一一艘，嗯，算是中型航母。

刘华清：“中型不错，比较低调。虽然五万八千吨已经顶到了中型的上限。”

“刘主任，那就这样定下来了：中型、常规动力、蒸汽动力、蒸汽弹射器，简称中常蒸弹。

在早期论证阶段，航母的方案很多，除了中常蒸弹之外，还有中核(核动力)蒸弹、中常蒸滑(滑跃起飞)、中常燃滑等方案。除了中型的这一家族方案，还有重型(7万吨)的一族方案。

动力系统方面，常规动力是最省事的，现在马上就可以拿出单机功率52000马力的燃油锅炉蒸汽轮机系统，一艘航母上装4台，足可以让六万吨的航母跑到32节。

核动力系统也在研制。

舰用核动力系统最开始考虑的问题是：航母装两个反应堆还是四个。这个选择题可不好做。

两个反应堆当然有很多好处，但它要求反应堆的可靠性极高，否则在大海上突然有一个反应堆停机了，那航母就瘸了。

四堆会让舰内变得很拥挤，操作人员也暴多，但如果四个反应堆停机一个，航母其实还是可以坚持执行任务的。

在犹豫的时候，舰船研究院非航母部门的其他小组的人员插进来一条意见：如果采用四堆方案，单堆输出67万马力，那么导弹巡洋舰也可以采用两堆成为核动力巡洋舰。除此之外，核动力破冰船

也可以，双堆刚好。

在1974年，中核工业终于确定了，研制输出功率67万马力的舰用核反应堆。

为了避免四堆设计的一些缺点，海军对反应堆的参数提出了诸多要求：体积尽量小，提高功率密度；要多采用自动化设计，减少操作和值守人员；可靠性也不能落下，尽量不要发生停机故障。

中核接到性能要求书之后就开始搞舰用核反应堆了，预计1976年出图纸，1978年在四川开工建造 个陆上实验堆，1980年 试运行。为了稳妥可靠万无一失，陆上实验堆可能要一直 运行到

19831984年，直到确信所有设计都准确无误，才考虑核动力航母、核动力巡洋舰。

“刘主任，光是动力系统和弹射器定下来了还不够，我们还得确定它所用的舰载机。”

刘华清：“舰载机可就难办了，是机库和飞行甲板需要学握舰载机的尺寸吧？我们可不可以先预留好空间？

“主力舰载机，根据上次讨论的观点是多功能化，战斗机攻击机合一，所以，机库如果针对这种主力舰载机的尺寸做优化，就可以明显增加航母机库容纳的飞机数，也能提高甲板运作的效率。

刘华清：“聂帅上次拍板确定了战斗机攻击机合一的路线，但那时候沈”飞说的是在歼9基础上搞战斗攻击机是可行的。现在看来，美国已经出了F14，我们如果还是用海歼9，将来在海上就不好过

了。如果要等第三代战斗机，也不好办，第三代战斗机的选型都还没选出来呢。

“不是两种备选的原型机都已经试飞了吗？

刘华清：“确实是都试飞了，但好像尺寸不一样。

航空工业派来的人，沈飞副主任补充道：“我们沈 飞设计的原型机，长度是19.8米，成飞搞 的原型机长21.2米。宽度，沈飞是13.8米，成飞是14.7米。这尺寸差别可不小。奇怪的是，虽然尺寸差别

大，但两种飞机的最大起飞重量倒是差不多，都是30到31吨，如果改舰载机的话，舰载版再增重1到1.5吨。

听到沈飞的副主任的话，刘华清和航母设计小组的人一齐摊手：“设计航母的机库、飞行甲板，主要就是得知道主力舰载机的尺寸参数，这下就不好办了。

副主任：“各位，其实我们可能还要问你们要一些数据，就是航母现在预定搭载的弹射器的弹射能力。弹射器轨道有多长、能把多重的飞6机加速到多少、加速过程中的最大过载有几个G，这会影响到

第三代战斗机舰载版的设计，再然后，参数不同，做出来的舰载机最后的尺寸数据也会不太一样。

刘华清：“这是不是进入死循环了？”