第108章 中美互看对方的航天飞K机(1 / 2)

天宫3空间站。

航天员鞠元天透过“量子”舱的舷窗,能看见天梭一号航天 飞机的大部分机体,这架白色的近似等腰三角形物体固定在空间站的对接口,整体风格竟然出人意料地协调,这座空间站再增添了丝动感。

毕竟它和锅炉一样的载人飞船相比,明眼人一看就知道前者“应该能飞”。

鞠元天:“哎,真想偷偷钻进里头去,坐着它回地面。”

索萨诺夫:“你偷偷溜了那谁给我搭铁架子啊?”

鞠元天:...

去年7月,天梭号完成了第一次无次人入轨飞行。降落在机场之后,天梭 号被一架伊尔76特别定制版驼回基地,检查证明航天飞机在轨飞行和降落过程一切正常,舱中的模拟假人所受的气压和

温度正常,航天飞机的结构正常,外表隔热陶瓷板正常。

这基本就证明15吨级的天梭航天飞机设计成功了。不过钱学森看看时间还允许,就让天梭一号再做第二次无人飞行试验:

把这架飞机按照维护流程小小修理一下,然后再搭乘长征4号捆绑式运载火箭上天。

等于是重复使用第二次了。

第二次飞行试验比第一次做的科目有所增加:天梭一号要靠泊到天宫3空间站上。

不过这不算很难的实验科目,天梭号的自动驾驶和对准、对接系统非常成熟,而且天宫3现在有3名航天员在岗,天梭 号如果在近距离对不准空间站接口,可以由航天员接过控制,遥控天梭一号

靠泊。

昨天交会对接过程没用到人工遥控,天梭一号直接就靠上来,一次对准成功。天梭一号还顺便给天宫 3的航天员运送了220公斤的补给品(三大包),包括空间站里十分难得的新鲜食物。

航天员知道这架天梭一 号是完全状态的航天飞机,载人时该有的设备物资里面都有。航天员甚至问地面,如果空间站此时突发状况航天员需要撒离,并且停泊着的那艘神舟飞船也损坏了,那么航天

员可以乘坐天梭号撤离吗?

地面指挥员"嘿,嘿"笑了两声。

1977年,中国航天飞机第一款型号 基本完成了研制,1978年 就要搭乘航天员正式投入使用了。

在6月份,美国航天飞机原型机"企业“号进行了载人飞行测试。

是大气层内的飞行测试,说白了就是由一架定制版波音747驼上天,解脱,让航天飞机在大气层中滑翔,在宇航员的控制下降落(迫降)在机场。

由于美式航天飞机太大太重,因此它的测试流程和中国是不同的,测试期的关键节点是:

无人大气层内测试。

载人大气层内测试,滑翔降落。

两次测试结束之后,建造正式版的航天飞机,直接装上宇航员就朝太空发射。

“1977年2月,送抵爱德华兹空军基地的企业号开始进近与着陆测试,刚刚的消息是首次滑翔测试也很成功,飞行员操纵着它返回了 地面。

“轨道器包含火箭和飞行器双重设计元素,既能像火箭般垂直发射,又能像滑翔机样着陆。机身份成三部分,为乘员舱、货舱、发动机舱和飞行操纵提供支持。”

“主发动机舱在轨道器后部,发射时提供推力,还有轨道机动系统确保轨道器能在太空进入、更换和退出轨道。就是这个RS25发动机,厄,洛克达因说,交付三个RS 25发动机的时间要到明年。

“我们看到的这架哥伦比亚号航天飞6机,它是1975年3月27日开建的。预计的完工时间,嗯,1978年底或1979年初。

NASA局长艾伦洛夫莱斯在向钱学森介绍正在建造的"哥伦比亚”号航天飞机。“企业”号 是架专用于大气层内测试的样机,“哥伦比亚”号才是第一架能 上太空的真机。

两人现在在加州罗克韦尔公司的巨型总装车间里。钱学森正在访问美国。下个月,是NASA局长洛夫莱斯访问中国。

在三天前,钱学森降落美国时,欢迎会上美国航空航天界的各路人马,有科学家有厂商代表,全都争先恐后地涌上来要和钱学森握个手,那场面简直跟大明星见面会一样。

钱学森到美国,NASA安排的是参观航天飞机的制造车间。基本上,美国航天最尖端的产品和最尖端的技术,就在这个大车间里了。

钱学森看到的是刚搭起了骨架的“哥伦比亚”号。两年了,现在哥伦比亚号的状态是:

主结构(各种钢梁和钛合金梁)焊好了;飞机外壳蒙皮贴上去了但隔热陶瓷块还没贴上去;屁股的三台RS 25安装的位置是三个大洞;因为机内些电子设备还没到位,所以座舱那儿也是敞开的。

钱学森:“其实,从本质上来说,航天飞机是你们想让三台RS 25达到重复使用。我猜RS 25氢氧火箭发动机一定很贵。”

洛夫莱斯:“.

钱学森:“洛夫莱斯局长,你们航天飞机在滑翔降落时的下降速率最高会有多高?我是说,假设在航天飞机的载荷无法释放,飞机带 着载荷返回着陆的时候。”

洛夫莱斯:“根据计算,此时的平直下降率超过了15英尺/秒,这就是必须在人力的操纵下,采用波浪式航迹才能实现平稳着陆。”

钱学森点点头。

洛夫莱斯:“中国的航天飞机机翼相对面积似乎比0V99大些,翼载荷更小。

钱学森:“翼载荷对于航天飞机而言并不是关键参数,它在大气层内几乎不需要做什么机动。当然翼载荷低一些还是好的,飞机的结构会显得更坚固。..夫莱斯局长,0V系列航天飞机在我看来有

一个好处,它敞开的时候不仅可用于释放大尺寸载荷,还可以从里面取出大尺寸的结构材料,由宇航员进行太空作业,组装某种更加巨大的航天器结构体。